Quanto tempo richiedeva la trasformazione dell'Aerocar?

L'Aerocar utilizzava ali ripiegabili che permettevano di trasformare il veicolo dalla modalità strada alla modalità volo in cinque minuti e con una sola persona. La trasformazione da aereo ad automobile è stata descritta anche come un'operazione di circa 15 minuti. Taylor iniziò a progettare un aereo idoneo alla strada nel 1946 e, in un viaggio nel Delaware, conobbe l'inventore Robert E. Fulton, Jr., autore di un precedente roadable, l'Airphibian, con ali smontabili.

Ottenere il certificato di navigabilità dell'Aerocar richiese quasi otto anni, circa 750.000 dollari e circa 700 ore di volo. Su strada accumulò circa 20.000 miglia di prove e rispettava tutti i codici della strada allora in vigore. Considerando i sei veicoli nel complesso, il chilometraggio stradale superò le 200.000 miglia (321.865 km) e il tempo di volo superò le 5.000 ore.

Ne furono costruiti solo sei esemplari. Taylor aveva concordato con Ling-Temco-Vought una produzione in serie condizionata al raggiungimento di 500 ordini e, essendone arrivata solo la metà, i piani di produzione si fermarono. Nonostante l'interesse del pubblico e l'attenzione mediatica, non trovò mai un'azienda aeronautica o un produttore di automobili disposto a produrlo in massa.