Lo sapevi…
Come sapeva un artigliere di aver colpito un Kingcobra bersaglio?
Risposta diretta
Grazie a una luce: ogni colpo muoveva un contatore in cabina e accendeva una grande luce rossa sul muso, nello spazio prima occupato dal cannone da 37 mm. Inoltre, lampeggiavano luci sul rivestimento dell'aereo bersaglio per avvisare i mitraglieri di aver colpito.
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Aerei pensati per essere colpiti
I Kingcobra usati come bersagli furono modificati con un rivestimento più spesso, una blindatura speciale e un sistema di tubo di Pitot ridondante, e volavano contro i bombardieri in attacchi simulati. Portavano più di una tonnellata di lastre di blindatura speciale distribuite tra le ali e la fusoliera anteriore, oltre a un vetro di cabina di oltre due centimetri di spessore. I mitraglieri dei bombardieri sparavano proiettili frangibili che si disintegravano in polvere, in modo inoffensivo, colpendo l'aereo bersaglio. La munizione era un proiettile di plastica e piombo alimentato da una mitragliatrice calibro .30, che volava dritto e si frantumava urtando la blindatura.
Contare i colpi
Ogni impatto muoveva un contatore in cabina e, soprattutto, accendeva una grande luce rossa sul muso, dove prima si trovava il cannone da 37 mm. Le luci che lampeggiavano sul rivestimento del bersaglio servivano a far sapere ai mitraglieri quando avevano colpito, e da questa caratteristica nacque il soprannome «Pinballs». Più di un centinaio di microfoni captavano il tonfo secco di ogni proiettile frangibile.
Le basi e il rischio reale
Dall'inizio del 1945, i Pinball volarono da basi in Florida, Texas, Arizona e Nevada. Anche se poteva essere una missione spiazzante per il pilota, tutto indica che pilotare questi aerei come bersagli non fosse più pericoloso di una qualsiasi altra uscita di addestramento.
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