Chi progettò la fusoliera posteriore del C-101?

Il C-101 fu progettato in risposta a un requisito dell'Aeronautica Militare spagnola emesso nel 1975, che chiedeva un nuovo addestratore a reazione per sostituire la sua flotta ormai datata di Hispano HA-200 e Ha.220. Il CASA C-101 Aviojet è un addestratore avanzato e aereo da attacco leggero, ad ala bassa, monomotore e a propulsione a reazione, progettato e costruito dall'azienda spagnola Construcciones Aeronáuticas SA (CASA). Il contratto di sviluppo assegnato a CASA sulla base della sua proposta imponeva la costruzione di due cellule statiche e quattro prototipi idonei al volo destinati alle prove, per un costo di 1.297 milioni di pesetas (22 milioni di dollari).

La struttura posteriore della fusoliera e la sezione di coda furono opera degli ingegneri della tedesca Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), mentre il team della statunitense Northrop si occupò delle ali, del profilo alare e delle prese d'aria del motore.

Il primo volo avvenne il 27 giugno 1977, anche se la fase di prove in volo, che comprese test di vibrazione, flutter e vite, non iniziò fino al 17 aprile 1978. L'Aeronautica Militare spagnola effettuò un ordine iniziale di 88 velivoli, costruiti nella versione di addestratore puro, designata C-101EB-01 da CASA e E.25 Mirlo dall'Aeronautica.