Lo sapevi…
A cosa serviva il finestrino a bolla dell'An-26?
Risposta diretta
I finestrini bombati dell'An-26 erano finestrini di osservazione, inclusi nel suo equipaggiamento militare insieme ai sedili ribaltabili in tela per paracadutisti, al paranco scorrevole sul soffitto e ai cavi di ancoraggio delle funi statiche dei paracadute. L'aereo riutilizzava la maggior parte della cellula dell'An-24.
Equipaggiamento militare a bordo
L'An-26 incorporava equipaggiamento di uso militare: sedili ribaltabili in tela per paracadutisti, un paranco scorrevole sul soffitto, finestrini di osservazione bombati e cavi di ancoraggio per le funi di vincolo dei paracadute.
Da dove veniva l'aereo
L'An-24T, il trasporto tattico della famiglia, aveva dimostrato la propria efficacia sostenendo le truppe sovietiche in postazioni precarie, ma il suo portello di carico ventrale limitava la movimentazione del carico. L'An-26 riutilizzava la maggior parte della cellula dell'An-24, con ali a sbalzo ad attacco alto e due turboelica Ivchenko AI-24 montati su di esse.
Un altro Antonov a vetri: l'An-30
L'An-30, un altro derivato dell'An-24, concepito nell'Unione Sovietica per la cartografia aerea, ha il muso della fusoliera ampiamente vetrato. La sua cabina di pilotaggio fu rialzata di 41 cm rispetto a quella dell'An-24, il che gli diede il suo secondo tratto distintivo, una gobba che contiene la cabina. Nel suo compito normale di fotografia aerea portava a bordo quattro o cinque fotocamere, tre delle quali montate in verticale per i lavori cartografici.
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