Quali Baffin tornarono in servizio attivo durante la Seconda guerra mondiale?

Il Baffin fu uno sviluppo del Ripon, la cui modifica principale consistette nel sostituire il Napier Lion raffreddato ad acqua con un radiale Bristol Pegasus I.MS da 545 hp (406 kW). Già nel 1928 la Blackburn aveva fatto notare che sostituire il Lion con un moderno radiale raffreddato ad aria offriva diversi vantaggi. Rinunciare ai pesanti radiatori del Lion riduceva il peso e quindi aumentava il carico utile, e il raffreddamento ad aria semplificava inoltre la manutenzione.

Nell'agosto 1937 la Nuova Zelanda accettò di acquistare dall'Air Ministry un primo lotto di dodici Baffin, consegnati nel novembre di quell'anno. Acquistò anche i 17 esemplari in condizioni migliori che erano ancora in deposito, consegnati nel corso del 1938. Prima delle ostilità questi velivoli erano stati impiegati in gran parte come addestratori, ma quando si constatò la minaccia rappresentata dai corsari di superficie, i Baffin neozelandesi tornarono nell'elenco delle unità attive.

In Gran Bretagna, invece, il Baffin fu messo in deposito, non rientrò in servizio britannico con lo scoppio della Seconda guerra mondiale e non ebbe alcun ruolo nel conflitto. In Nuova Zelanda i Baffin furono sostituiti dal Lockheed Hudson, più grande e di costruzione americana, prima dello scoppio della guerra con il Giappone imperiale. Secondo i resoconti, gli ultimi Baffin furono demoliti a Rongotai nel 1941.