Cosa fece Conroy con il CL-44?

John M. Conroy aveva precedentemente fondato la Aero Spacelines, l'azienda che creò la serie Guppy, aerei progettati per trasportare carichi sovradimensionati. Il Conroy Skymonster (CL-44-O) fu un aereo da carico specializzato degli anni sessanta basato sul cargo Canadair CL-44, con una fusoliera sovradimensionata. Era concepito come un trasporto in grado di portare tre motori Rolls-Royce RB.211 da Belfast, nell'Irlanda del Nord, a Palmdale, in California.

La trasformazione prevedeva una fusoliera ampliata. La sezione del muso fu costruita in schiuma rivestita di fibra di vetro, mentre la fusoliera maggiore fu costruita con struttura convenzionale in alluminio. Il lavoro fu svolto all'aperto, sotto ponteggi coperti, all'aeroporto di Santa Barbara, in California. L'aereo volò per la prima volta il 26 novembre 1969 con l'immatricolazione statunitense N447T.

Nel 1969, Conroy e il CL-44-O persero il concorso per il trasporto del RB.211 contro la Saturn Airways, che offriva il Lockheed L-100-30 Hercules. Nel 1970 il prototipo fu noleggiato alla Transmeridian Air Cargo, che lo chiamò «Skymonster». Nel 1978 fu acquistato dalla British Cargo Airlines. Nel 1982 passò alla HeavyLift Cargo Airlines, che lo reimmatricolò con l'immatricolazione irlandese EI-BND.