Lo sapevi…
Sapevi che esistette un F-16 spinto dallo stesso tipo di motore dell'F-104?
Risposta diretta
Sì: l'F-16/79, una versione semplificata dell'F-16 proposta per l'esportazione con il turbogetto General Electric J79, lo stesso motore dell'F-104 e dell'F-4. Il prototipo, convertito da un F-16A di pre-serie, volò il 29 ottobre 1980, ma nessun paese lo ordinò.

Un motore comune a più generazioni di caccia a getto
Il General Electric J79 era il motore del Lockheed F-104 Starfighter. Lo stesso turbogetto equipaggiò anche il B-58 Hustler, l'F-4 Phantom II, l'A-5 Vigilante e l'IAI Kfir.
Un F-16 con il motore dell'F-104
Tra i progetti che ricorsero a questo motore vi fu una versione semplificata del General Dynamics F-16 Fighting Falcon, proposta come caccia economico per il mercato dell'esportazione ed equipaggiata con un J79. La variante ricevette la designazione General Dynamics F-16/79. Il motore installato era il General Electric J79 dei caccia F-4 e F-104. La conversione fu realizzata su un esemplare di pre-serie, l'F-16A FSD numero 75-0752. Lo stesso aereo era già stato modificato precedentemente come banco di prova Wild Weasel. Con la nuova motorizzazione compì il suo primo volo il 29 ottobre 1980.
Un prototipo senza ordini
Il prototipo volò, ma la proposta non trovò alcun cliente. Nessun paese ordinò l'F-16/79. L'aereo è oggi esposto al Frontiers of Flight Museum di Dallas, Texas.
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