Quale fu l'ultimo bombardiere a pistoni della RAF?

Il Bristol Type 164 fu il risultato della specifica H.7/42 che l'Air Ministry emise nel 1942 e che chiedeva uno sviluppo più veloce del Beaufighter per il lancio di siluri a grande distanza e gli attacchi contro navi. Il velivolo finì per occupare due posti contemporaneamente nella storia della RAF: fu il suo primo bombardiere multiruolo concepito espressamente per tale compito e, al tempo stesso, il suo ultimo bombardiere con motori a pistoni.

Nel 1946 gli undici primi velivoli di serie, ultimati come aerosiluranti-caccia (TF.1), furono consegnati agli squadroni 36 e 42 del RAF Coastal Command; quel comando non aveva allora bisogno di velivoli d'attacco costiero, per cui tutti e undici tornarono a Filton, dove furono trasformati in bombardieri leggeri B.1. I primi B.1 furono consegnati nel 1949 allo squadrone 84, di base a RAF Habbaniya. Una volta in servizio, il tipo si portò dietro un grave difetto: alcuni Brigand persero le ali in picchiata per eccesso di velocità.

Lo squadrone 45 si riequipaggiò con de Havilland Hornet nel gennaio 1952. In un'altra delle unità che li impiegavano, i Brigand furono sostituiti dai reattori de Havilland Vampire. Lo squadrone 84 fu sciolto nel febbraio 1953.