Quale prototipo del 1947 volava ancora nel 1969?

Il primo prototipo dell'Airspeed AS.57 Ambassador, immatricolato G-AGUA, compì il volo inaugurale del tipo il 10 luglio 1947, pilotato dal capo pilota di prova George B. S. Errington. Per il programma di prove furono costruiti in totale tre prototipi. Il secondo, il G-AKRD, fu il primo Ambassador pressurizzato e fu equipaggiato con una cabina passeggeri completa per i voli di dimostrazione.

Dal 1953, la Bristol Aeroplane Company utilizzò questo secondo prototipo per le prove in volo del motore a turbina Bristol Proteus 705. Dal marzo 1958 fu impiegato dalla Rolls-Royce per testare i turboelica Dart e Tyne. Dopo queste prove di sviluppo del Proteus 705, del Tyne e del Dart, il G-AKRD era ancora aeronavigabile nel 1969.

Il terzo prototipo, il G-ALFR, primo Ambassador 2, fu inizialmente impiegato nelle prove di entrata in servizio della BEA e nel 1955 supportò anche le prove di sviluppo del motore a turbina Napier Eland. Fu successivamente convertito allo standard di linea aerea e venduto alla Dan Air. Dopo che la BEA si liberò del tipo, gli Ambassador di seconda mano contribuirono ad avviare le operazioni di linea e charter della Dan-Air.