Lo sapevi…
Che caratteristica ha la rampa del SA 321L?
Risposta diretta
La sua caratteristica più singolare è che può essere sganciata: la rampa di carico è sganciabile in situazioni di emergenza. Si tratta di una rampa posteriore incernierata e robusta che chiude la sezione posteriore rastremata della cabina e funge da ingresso principale per carichi voluminosi o equipaggiamento.
Una rampa che si può sganciare
La caratteristica più singolare della rampa del SA 321L è che è pensata per essere sganciata: la rampa di carico è sganciabile in situazioni di emergenza. Si tratta di una rampa posteriore incernierata e di costruzione robusta, che funge da ingresso principale dell'elicottero per i carichi voluminosi o l'equipaggiamento. Chiude la parte posteriore della cabina, dove la fusoliera si restringe in una sezione a costruzione semi-monoscocca semplice.
La versione sudafricana
Il SA 321L è la variante da trasporto militare sviluppata per il Sudafrica. Si distingue per i filtri installati nelle prese d'aria. Il Sudafrica ordinò sedici SA 321L nel 1965. Le consegne furono completate nel 1967 e gli apparecchi vennero assegnati al 15 Squadron della South African Air Force.
Cosa passa per la rampa
Nella configurazione da trasporto, l'elicottero può imbarcare 27 soldati equipaggiati. L'alternativa è portare 15 barelle per compiti di evacuazione dei feriti.
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