Quale aereo poteva essere trainato da un'automobile?

L'Avia BH-12 fu un aereo sportivo biposto costruito in Cecoslovacchia nel 1924 e lo sviluppo finale della famiglia Avia BH-9, le cui radici risalivano al primo progetto Avia, il BH-1. Era un monoplano ad ala bassa controventata destinato al volo sportivo e portava un'ala riprogettata che poteva ripiegarsi per permettere di trainare l'aereo su strada. L'ala ruotava attorno al suo longherone e poi si ripiegava all'indietro, piatta contro i fianchi della fusoliera. Il suo peso a vuoto era di 320 kg (705 lb) e la sua velocità massima era di 150 km/h (94 mph, 82 kn).

L'Avia BH-9 fu un aereo sportivo biposto costruito in Cecoslovacchia nel 1923, basato sul BH-5. Come altri sviluppi della linea del BH-1, era un monoplano ad ala bassa controventata che ospitava il pilota e il passeggero in tandem, in cabine aperte. L'esercito cecoslovacco si interessò ad esso come addestratore e aereo di collegamento, e ne ordinò dieci esemplari con la designazione B.9.

Un B.9 vinse la gara aerea Coppa d'Italia del 1925 e, l'anno seguente, uno volò un circuito Praga-Parigi-Praga di 1.800 km (1.100 mi) a una velocità media di 131,2 km/h (82 mph).