Welches Flugzeug konnte von einem Auto geschleppt werden?

Kurze Antwort

Es war die Avia BH-12, nicht die BH-9: Dieses tschechoslowakische zweisitzige Sportflugzeug von 1924, die letzte Entwicklung der BH-9-Familie, besaß einen neu gestalteten Flügel, der sich zusammenklappen ließ, um das Flugzeug auf der Straße schleppen zu können. Der Flügel schwenkte um seinen Holm und legte sich flach an die Rumpfseiten.

Veröffentlicht: 2. November 2026 · Aktualisiert: 2. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Welches Flugzeug konnte von einem Auto geschleppt werden?

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Der Flügel, der sich an den Rumpf klappen ließ

Die Avia BH-12 war ein zweisitziges Sportflugzeug, das 1924 in der Tschechoslowakei gebaut wurde und die letzte Entwicklung der Avia-BH-9-Familie darstellte, deren Wurzeln auf Avias ersten Entwurf, die BH-1, zurückgingen. Es war ein verspannter Tiefdecker für den Sportflug mit einem neu gestalteten Flügel, der sich zusammenklappen ließ, um das Flugzeug auf der Straße schleppen zu können. Der Flügel schwenkte um seinen Holm und klappte sich dann nach hinten, flach an die Rumpfseiten. Das Leergewicht betrug 320 kg (705 lb), die Höchstgeschwindigkeit 150 km/h (94 mph, 82 kn).

Die BH-9, von der sie abstammte

Die Avia BH-9 war ein zweisitziges Sportflugzeug, das 1923 in der Tschechoslowakei auf Basis der BH-5 gebaut wurde. Wie andere Entwicklungen der BH-1-Linie war es ein verspannter Tiefdecker, der Pilot und Passagier hintereinander in offenen Cockpits beförderte. Die tschechoslowakische Armee interessierte sich dafür als Schulungs- und Verbindungsflugzeug und bestellte zehn Exemplare unter der Bezeichnung B.9.

Rennen und Langstreckenflüge

Eine B.9 gewann 1925 das Luftrennen Coppa d'Italia, und im folgenden Jahr flog eine weitere eine 1.800 km (1.100 mi) lange Strecke Prag-Paris-Prag mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 131,2 km/h (82 mph).