Quanto costa l'Eurofighter?

L'Eurofighter Typhoon è il caccia costruito in maggior numero in Europa, con oltre 600 aerei consegnati a nove paesi, e il suo prezzo è salito a ogni tranche, perché incorpora radar a scansione elettronica, nuovi missili e più elettronica. Si tratta di un consorzio formato da Airbus, BAE Systems e Leonardo, quindi i costi si ripartiscono tra Germania, Regno Unito, Italia e Spagna.

Le cifre più attendibili sono gli ordini firmati. Nel novembre 2020, la Germania ha approvato il programma Quadriga: 38 aerei della Tranche 4 per circa 5.400 milioni di euro, ossia circa 140 milioni per unità, incluso il radar ECRS Mk1, i ricambi e il supporto iniziale. Nel 2022, la Spagna ha chiuso il programma Halcón, 20 aerei per 2.043 milioni, poco più di 100 milioni per aereo. Da allora, la Spagna ha ordinato altri 25 (Halcón II), la Germania altri 20, e l'Italia ha approvato un nuovo acquisto (dati del 2025).

Il prezzo flyaway, cioè l'aereo da solo con motori e avionica, è stimato tra 80 e 90 milioni di euro. Tutto il resto, dai missili Meteor e IRIS-T a simulatori, caschi e ore di addestramento, fa salire ulteriormente il conto. I contratti di esportazione sono ancora più costosi: gli accordi con il Qatar o il Kuwait si sono aggirati sui 200 milioni per aereo, perché includevano armamento completo e manutenzione pluriennale.

L'ora di volo di un Typhoon si situa tra circa 60.000 e 75.000 euro, secondo il paese e il metodo di calcolo. Su una vita operativa di 6.000 ore, far volare l'aereo costa chiaramente più dell'acquisto, e gli aggiornamenti di metà vita, come il radar britannico ECRS Mk2, aumentano il costo del programma di diversi miliardi in più.