Quante auto entravano in un «Superfreighter» della Silver City?

La Silver City Airways chiamò Superfreighter la versione allungata del Bristol Freighter, il Freighter 32. Quel modello incorporava paratie di legno mobili nel compartimento di carico. Il suo muso allungato era ciò che gli permetteva di ospitare tre auto o montare 60 posti nella configurazione solo passeggeri, battezzata Super Wayfarer.

La stiva ammetteva tre auto di 14 ft (3,3 m) e 20 passeggeri, oppure due veicoli più grandi e 12 passeggeri.

Il 7 luglio 1948, un Bristol Freighter della Silver City operò il primo servizio di traghetto aereo attraverso la Manica, tra Lympne, vicino a Folkestone (Kent), e Le Touquet, sulla Côte d'Opale francese. All'inizio esisteva una tariffa fissa di 32 sterline a tragitto per attraversare la Manica con un gruppo di quattro passeggeri e la loro auto. Alla fine del 1949, l'operazione impiegava a pieno regime cinque Freighter, che trasportarono 2.700 auto e 10.000 passeggeri. Nel 1950, le cifre di auto e passeggeri dei servizi transmanica della Silver City erano circa raddoppiate, arrivando a 5.000 e 24.000 rispettivamente. Con questa variante, la compagnia costruì poi un aeroporto chiamato Ferryfield a Lydd (Kent) e lì iniziò i suoi servizi di traghetto aereo nel 1955.