Quale elicottero spagnolo non aveva il rotore di coda?

Il Nord 1750 Norelfe aveva un unico rotore principale e risolveva il controllo della coppia con un condotto mobile posto all'estremità del cono di coda. Era alimentato da una turbina Turbomeca Artouste, e il primo dei due Norelfe costruiti volò il 28 dicembre 1954. Lo stesso 1750 Norelfe derivava dal Matra-Cantinieau MC-101A, un elicottero precedente progettato da Jean Cantinieau.

L'azienda vendette i due elicotteri e i diritti del progetto alla spagnola Aerotécnica, che li ridesignò come Aerotécnica AC-13A. L'Aerotécnica era un costruttore aeronautico spagnolo fondato a Madrid nel 1954 per sviluppare i progetti di elicottero di Jean Cantinieau.

L'Aerotécnica arrivò a produrre una versione più grande, a cinque posti, l'Aerotécnica AC-14, usato dall'aeronautica militare spagnola. L'altro modello della casa, l'AC-12 Pepo, era un elicottero leggero spagnolo a due posti costruito nel 1956. Come altri progetti di Cantinieau, presentava una caratteristica "spina dorsale" sopra la navicella della fusoliera, che sosteneva il motore davanti al gruppo rotore. I costi di sviluppo furono sostenuti dal governo spagnolo, e il primo dei due prototipi volò il 20 luglio 1954. Furono ordinati dodici esemplari, compresi i due prototipi, per l'aeronautica militare spagnola, dove prestarono servizio per tre anni. Dopo aver costruito piccole serie dell'AC-12 e dell'AC-14, l'azienda cessò l'attività nel 1962.