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Cosa aveva di speciale la chiglia dell'Aviatik D.III?

Risposta diretta

La chiglia era una caratteristica dell'Aviatik D.IV, non del D.III: su di essa l'ala inferiore era montata su una chiglia che sporgeva dalla fusoliera. Questo garantiva una distanza tra le ali sufficientemente grande da evitare interferenze nel flusso d'aria. Del D.IV fu costruito un solo esemplare.

Cosa aveva di speciale la chiglia dell'Aviatik D.III?
¿Qué tenía de especial la quilla del Aviatik D.III?Alan Wilson (CC BY SA), vía commons

La chiglia, una caratteristica del D.IV

Nell'Aviatik D.IV l'ala inferiore era montata su una chiglia che sporgeva dalla fusoliera. Questa disposizione garantiva che la distanza tra le ali fosse sufficientemente grande da evitare interferenze nel flusso d'aria. Del D.IV fu costruito un solo esemplare.

Struttura e abitacolo

La fusoliera anteriore del D.IV fu costruita in tubo d'acciaio rivestito di compensato, come nel D.III. Le ali, in legno e a campata unica tra i puntoni, erano rivestite di tela trattata con dope. Sopra l'abitacolo, l'ala superiore aveva un'intaccatura semicircolare per migliorare la visuale del pilota verso l'alto.

Le dimensioni del D.III

Il D.III misurava 8,47 m (27 ft 9 in) di lunghezza. La sua apertura alare era di 9 m (29 ft 6 in) e la sua altezza di 3,08 m (10 ft 1 in). La superficie alare era di 21 m² (230 sq ft).

Altre domande

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