Perché il PB-64 di Baumgärtl usava i pulsogetti?

Il Baumgärtl PB-64 fu un elicottero monoposto degli anni Cinquanta, progettato e costruito dall'austriaco Paul Baumgärtl per il Ministero dell'Aeronautica del Brasile. La struttura principale era una semplice chiglia, con carrello d'atterraggio triciclo, un sedile aperto per il pilota e un timone montato su una semplice trave di coda. Il rotore principale aveva un diametro di 6,40 m (21 ft 0 in). Il peso a vuoto era di 110 kg (243 lb) e la velocità massima di 130 km/h (81 mph, 70 kn).

Il PB-64 aveva un azionamento del rotore inusuale, con due pulsogetti leggeri montati sopra il rotore, anche se non alle estremità delle pale, che era la disposizione più comune. I motori erano installati a ciascuna estremità di una barra posta ad angolo retto rispetto al rotore principale, barra che fungeva anche da stabilizzatore. Si trattava di due pulsogetti ITA con una spinta di 0,13 kN (30 lbf) ciascuno, equivalenti a 13,60 kg di spinta per unità.