Perché all'inizio i cassoni delle munizioni del Corsair non erano intercambiabili?

Come progettato in origine, il F4U-1 aveva un contenitore di munizioni diverso per ciascuna delle 12 posizioni: sei per ala e due per mitragliatrice. Nessuno dei contenitori era intercambiabile con un altro. Se uno veniva danneggiato, poteva essere sostituito solo con un ricambio identico e specifico, il che obbligava a tenere in magazzino 12 codici diversi solo per i contenitori delle munizioni.

I contenitori esterni posteriori — il numero 2 sull'ala sinistra e il numero 4 su quella destra — si trovavano in una zona dell'ala in cui la forma del profilo e la rastremazione in pianta richiedevano dimensioni un po' diverse rispetto al resto dei contenitori.

A metà del 1942 il Bureau of Aeronautics della Navy chiese alla Vought Aircraft di riconfigurare i contenitori per renderli intercambiabili e alleggerire così parte del carico logistico degli squadroni che impiegavano il Corsair. La Vought si adeguò e già nel dicembre 1942 i contenitori riprogettati venivano montati sulla linea di produzione. La modifica consistette nello spostare i rulli delle munizioni affinché il contenitore alimentasse dal lato opposto. Il risultato lasciò solo due tipi di contenitore per lato. Da allora il contenitore numero 1 poteva essere scambiato con il 3, e il numero 2 con il 4, sebbene questa disposizione standardizzata apparisse solo a partire dall'aereo 157 e successivi.