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Perché l'Aero A.204 non fu prodotto?

Risposta diretta

Perché rimase senza cliente: era stato sviluppato specificamente per la ČSA, ma la compagnia aerea nazionale scelse un prodotto britannico, l'Airspeed Envoy. Senza acquirente, Aero si mise invece a sviluppare una versione militare, l'A.304. L'A.204 era volato come prototipo nel 1936.

Perché l'Aero A.204 non fu prodotto?
The King's Aeroplane, Airspeed Envoy (Dinky Toys 62k)Andy Dingley (CC BY SA), vía commons

Un aereo di linea pensato per la ČSA

L'Aero A.204 fu un aereo da trasporto cecoslovacco che volò come prototipo nel 1936. Era equipaggiato con due motori radiali Walter Pollux IIR-2 a nove cilindri da 270 kW (360 hp) ciascuno, con rapporto di riduzione 2:3. L'equipaggio era di due persone. La capacità era di otto passeggeri.

L'ordine andò al Regno Unito

Era stato sviluppato specificamente per la ČSA, ma con sorpresa e delusione di Aero, la compagnia aerea nazionale scelse invece un prodotto britannico, l'Airspeed Envoy. La compagnia cecoslovacca aveva ordinato quattro Envoy per iniziare le operazioni il 1° ottobre 1935.

Da aereo di linea ad aereo militare

Non riuscendo a trovare un cliente, Aero iniziò invece a sviluppare una versione militare, l'A.304. Quell'A.304 non nacque come aereo militare, ma come l'aereo da trasporto civile Aero A.204. Nel 1936, il Ministero della Difesa Nazionale cecoslovacco pubblicò le specifiche per un nuovo aereo militare da ricognizione. Letov, Praga e Aero si presentarono al concorso con il Letov Š-50, il Praga E-51 e l'Aero A.304. Il progetto di Aero, creato da Antonín Husník, vinse il concorso e fu selezionato per la produzione.

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