Lo sapevi…
Perché il Ju 87R-1 aveva grande autonomia?
Risposta diretta
Perché la serie R era la versione a lungo raggio del Ju 87 B, con la R di Reichweite, "raggio d'azione (operativo)". A una cellula della serie B furono aggiunti un serbatoio d'olio extra e condutture verso i punti d'attacco esterni dell'ala per due serbatoi sganciabili da 300 litri (79 US gal), portando il carburante a 1.080 litri (290 US gal).

Reichweite: una versione a lungo raggio
Del Ju 87 B fu costruita anche una versione a lungo raggio, nota come Ju 87 R, lettera che abbrevia Reichweite, «autonomia (operativa)». Il Ju 87 R partiva da una cellula della serie B alla quale furono aggiunti un serbatoio dell'olio supplementare e condotte del carburante fino agli attacchi esterni dell'ala, per consentire l'uso di due serbatoi sganciabili subalari di capacità normalizzata di 300 litri (79 US gal). Con ciò la capacità di carburante saliva a 1.080 litri (290 US gal): 500 litri nel serbatoio principale, di cui 480 utilizzabili, più 600 litri provenienti dai serbatoi sganciabili.
Differenze rispetto al Ju 87 B
Gli Stukageschwader furono equipaggiati con il nuovo Ju 87 R, che si differenziava dal Ju 87 B per la maggiore capacità interna di carburante e per i due serbatoi sganciabili subalari, con i quali guadagnava autonomia.
Nella campagna di Norvegia
L'operazione Weserübung iniziò il 9 aprile 1940 con le invasioni di Norvegia e Danimarca. Uno dei gruppi dello Sturzkampfgeschwader 1 fu posto al comando del corpo aereo e basato a Kiel-Holtenau, con 39 Ju 87. Quella forza era un misto di Ju 87 B e Ju 87 R.
Altre domande

Storia dell’aviazione
Qual fu il caccia americano più prodotto della Seconda guerra mondiale?
Il Republic P-47 Thunderbolt, del quale furono costruite 15.636 o 15.683 unità, secondo le fonti. Fu anche uno dei caccia più pesanti del conflitto: a vuoto… altro…

Storia dell’aviazione
Chi pilotò l'E-66 a 2.149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, secondo le fonti. A Konstantin viene attribuito il record assoluto in circuito chiuso di 100 km, con 2.148,66 km/h, stabilito… altro…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Quanti I-11B furono costruiti?
Tra 208 e circa 450, secondo le fonti: una delle schede di riferimento dell'AISA I-11 indica 208 esemplari costruiti, mentre All-Aero parla di circa 400… altro…

Storia dell’aviazione
Quanti HH-53 poterono essere convertiti in Pave Low III?
Otto HH-53C ricevettero un pacchetto di sistemi migliorato e furono ridesignati HH-53H Pave Low III. L'altra cifra in circolazione, nove MH-53H e 32 HH-53… altro…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Cosa proteggeva la blindatura dell'A129 Mangusta?
La fusoliera: la cellula dell'A129 è blindata e, secondo All-Aero, progettata per proteggere da proiettili da 12,7 mm, con protezione parziale contro quelli… altro…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Che carrello e che cabina aveva l'AISA I-11B?
Secondo una versione, la AISA ridusse il tettuccio della cabina e montò il carrello con ruotino di coda sull'I-11B di serie. All-Aero sostiene il contrario… altro…