Lo sapevi…
Dove furono costruiti gli idrovolanti Beardmore Inverness?
Risposta diretta
Entrambi gli apparecchi furono assemblati con pezzi fabbricati nello stabilimento Rohrbach a Berlino. Il primo, l'N183, fu assemblato nello stabilimento Rohrbach a Copenaghen per accelerare la consegna. Il secondo fu assemblato da Beardmore, che aveva firmato la licenza nel 1924, e non volò fino al 30 novembre 1928.
Un accordo di licenza con Rohrbach
L'azienda scozzese di costruzioni navali William Beardmore and Company, di Dalmuir, firmò nel 1924 un accordo di produzione su licenza con Rohrbach. Nel novembre 1924 Beardmore ricevette un ordine per due idrovolanti Rohrbach basati sul Ro III, ma motorizzati con motori britannici Napier Lion.
Pezzi da Berlino, montaggio a Copenaghen
Per accelerare la consegna, il primo apparecchio, numero di serie N183, fu assemblato nello stabilimento che Rohrbach aveva a Copenaghen con pezzi fabbricati nello stabilimento principale dell'azienda a Berlino. Fu consegnato al Marine Aircraft Experimental Establishment di Felixstowe il 18 settembre 1925, ma le prove mostrarono un comportamento scadente sia in volo che in acqua, oltre a prestazioni deboli, e fu distrutto in prove di resistenza strutturale nel maggio 1927.
Il secondo, montato da Beardmore
Il secondo prototipo, assemblato da Beardmore con pezzi costruiti a Berlino, non volò fino al 30 novembre 1928. Il programma fu interrotto nell'aprile 1929 e il prototipo fu demolito.
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