Cosa indicava un numero inferiore a 50 sulla deriva di un Tornado del TTTE?

Le tre nazioni fornirono ciascuna un numero determinato di aerei, che mantenevano le proprie insegne, schemi e colori nazionali ma ricevevano un contrassegno speciale del TTTE nella parte alta della deriva. Quel numero di coda era l'unico elemento che permetteva di distinguere i Tornado a doppio comando dagli aerei d'attacco standard. Una cifra inferiore a 50 indicava che l'aereo era un addestratore, e i prefissi identificavano la provenienza: B per la Gran Bretagna, G per la Germania e I per l'Italia.

I primi Tornado della RAF arrivarono alla base il 1° luglio 1980, quelli della Luftwaffe il 2 settembre 1980 e quelli italiani molto più tardi, il 5 aprile 1982. L'addestramento al volo iniziò il 5 gennaio 1981. All'inizio, i piloti ricevevano quattro settimane di formazione a terra seguite da nove settimane in volo. Lo squadrone A era guidato da un comandante tedesco, il B da uno britannico e il C da uno italiano. Lo Standardization Squadron, o squadrone S, si occupava dell'addestramento successivo, della formazione dei piloti istruttori e dei voli di controllo.

L'unità fu sciolta il 24 febbraio 1999, e l'attività di volo con il Tornado terminò il 31 marzo 1999.