Lo sapevi…
L'L-3 Grasshopper ebbe una versione aliante?
Risposta diretta
Sì: il TG-5, un aliante da addestramento a tre posti del 1942 basato sul progetto dell'O-58, che manteneva la fusoliera posteriore, le ali e la coda e sostituiva il motore con un nuovo muso. L'Aeronca ne costruì 250 per l'Army e la Navy ne ricevette tre come LNR-1.

Un aliante derivato dall'L-3
Sì: il TG-5 fu un aliante da addestramento a tre posti del 1942 basato sul progetto dell'O-58. Il velivolo conservava la fusoliera posteriore, le ali e la coda dell'O-58. Al posto del motore ricevette una nuova fusoliera anteriore.
Produzione e impiego militare
L'Aeronca arrivò a costruire 250 TG-5 per l'Army. Tutti i 250 esemplari uscirono di fabbrica già configurati come alianti da addestramento per l'USAAC. La Marina statunitense ne ricevette tre unità, designate LNR-1. Nella nomenclatura navale questi velivoli figurano come LNR, tre TG-5 forniti alla Marina.
Il TG-33, pilotato in posizione prona
Dal TG-5 derivò inoltre il TG-33, un esemplare convertito per il pilotaggio in posizione prona.
Altre domande

Storia dell’aviazione
Qual fu il caccia americano più prodotto della Seconda guerra mondiale?
Il Republic P-47 Thunderbolt, del quale furono costruite 15.636 o 15.683 unità, secondo le fonti. Fu anche uno dei caccia più pesanti del conflitto: a vuoto… altro…

Storia dell’aviazione
Chi pilotò l'E-66 a 2.149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, secondo le fonti. A Konstantin viene attribuito il record assoluto in circuito chiuso di 100 km, con 2.148,66 km/h, stabilito… altro…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Quanti I-11B furono costruiti?
Tra 208 e circa 450, secondo le fonti: una delle schede di riferimento dell'AISA I-11 indica 208 esemplari costruiti, mentre All-Aero parla di circa 400… altro…

Storia dell’aviazione
Quanti HH-53 poterono essere convertiti in Pave Low III?
Otto HH-53C ricevettero un pacchetto di sistemi migliorato e furono ridesignati HH-53H Pave Low III. L'altra cifra in circolazione, nove MH-53H e 32 HH-53… altro…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Cosa proteggeva la blindatura dell'A129 Mangusta?
La fusoliera: la cellula dell'A129 è blindata e, secondo All-Aero, progettata per proteggere da proiettili da 12,7 mm, con protezione parziale contro quelli… altro…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Che carrello e che cabina aveva l'AISA I-11B?
Secondo una versione, la AISA ridusse il tettuccio della cabina e montò il carrello con ruotino di coda sull'I-11B di serie. All-Aero sostiene il contrario… altro…