L'Aeronautica spagnola ha acquistato C-101 armati?

L'ordine iniziale spagnolo fu di 88 velivoli, costruiti come versione da addestramento dedicata, designata C-101EB-01 dalla CASA ed E.25 Mirlo dall'aeronautica. Il primo volo del C-101 ebbe luogo il 27 giugno 1977, e il primo velivolo entrò in servizio nell'Ejército del Aire il 17 marzo 1980.

Tra i compiti secondari contemplati figuravano l'attacco al suolo, la scorta armata, la ricognizione fotografica e l'impiego come piattaforma di contromisure elettroniche (ECM). Il modello iniziale disponeva solo di una capacità armata limitata, e tale capacità d'attacco fu ampliata nei velivoli costruiti più avanti.

Mentre l'Ejército del Aire impiegava soprattutto la versione da addestramento, il C-101BB era una versione armata per addestramento e attacco al suolo pensata per l'esportazione: l'Honduras ne acquistò 4 e il Cile 12. Il C-101CC, armato e dedicato solo a missioni d'attacco, fu venduto alla Giordania (16) e al Cile (23). Poteva portare un cannone DEFA da 30 mm o due mitragliatrici M3 da 12,7 mm in gondole rimovibili sotto la fusoliera anteriore, oltre a un massimo di 2.220 kg (4.894 lb) di carico sganciabile su sei piloni subalari. L'ultima versione sviluppata, il C-101DD, fu dimostrata dalla CASA nel 1985 con un'avionica molto migliorata: head-up display, cabina HOTAS, ricevitore di allarme radar AN/ALR-66, contromisure con chaff e flare e capacità di impiego del missile aria-superficie AGM-65 Maverick; nel 2000 non aveva attirato alcun ordine.