Quanto poteva caricare il CL-215 in un solo passaggio?

Il CL-215 fu progettato per combattere gli incendi forestali sganciando acqua. Volò per la prima volta nell'ottobre 1969. La produzione cessò nel 1989.

La sua capacità di sgancio d'acqua è di 5400 o 5450 litri, secondo diverse fonti (secondo fonti diverse), distribuiti in due serbatoi alloggiati nella pancia; nella versione passeggeri ammette fino a 26 posti orientati verso l'avanti. The Canadian Encyclopedia indica che può raccogliere più di 5000 litri d'acqua in 10 secondi mentre rasenta la superficie. Altre schede tecniche riportano valori compresi tra 5345 e 5455 litri: parte della differenza deriva dalla conversione della capacità a partire da galloni statunitensi (circa 1412) o imperiali (circa 1200).

L'acqua entra rapidamente nei serbatoi mentre l'aereo scivola su una distesa d'acqua, attraverso prese rotanti in alluminio progettate per questo scopo. Il fondo di ciascun serbatoio è formato da ampi portelloni orientati verso il basso che si aprono per sganciare l'acqua rapidamente sulla zona scelta. I serbatoi possono essere svuotati contemporaneamente, uno alla volta, o in sequenza, a scelta del pilota. Secondo The Canadian Encyclopedia, l'aereo sgancia il carico sul fuoco in meno di un secondo.