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Come pilotava il pilota del Beecraft Wee Bee?

Risposta diretta

Sdraiato a pancia in giù: il Wee Bee era un monoplano interamente metallico in cui il pilota volava in posizione prona su una fusoliera a forma di trave. Appoggiava il mento su un'imbottitura spessa, con gli strumenti all'altezza degli occhi, e i pedali del timone erano in fessure sulla parte superiore della fusoliera.

Come pilotava il pilota del Beecraft Wee Bee?
Model, Static, Granville Brothers Gee Bee Z Super Sportster

Un pilota in posizione prona

Il Wee Bee era un monoplano interamente metallico in cui il pilota volava sdraiato a pancia in giù su una fusoliera a forma di trave. Il mento del pilota riposava su un'imbottitura spessa e gli strumenti si trovavano all'altezza degli occhi. Il comando di profondità si trovava sotto il pilota, sebbene in una posizione relativamente simile a quella di un aereo convenzionale. I pedali del timone erano collocati in fessure sulla parte superiore della fusoliera.

Da un'idea in balsa a un aereo in alluminio

Il concetto originale di Ken Coward era un aereo in balsa con un peso a vuoto di 70 libbre. Coward si unì ad altri esperti della Convair: Karl Montijo, James Wilder, Tom Bossart, A. B. Mandeville e Bill Chana. Il gruppo lavorò prima come Ken S. Coward & Associates, poi brevemente come Beecraft Aviation Associates e infine come Bee Aviation Associates. Decisero presto che la balsa probabilmente non era il materiale migliore per il progetto, soprattutto perché c'erano tonnellate di lamiera di alluminio in eccedenza dalla guerra.

Poco peso e poca potenza

Il peso lordo del Wee Bee era di circa 480 libbre. Il motore scelto, un Kiekhaefer O-45-1 recuperato da un aereo bersaglio radiocomandato, non generava potenza sufficiente.

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