Di che materiale erano fatte le pale del Puma dal 1976?

Le pale del rotore principale del Puma divennero in materiale composito nelle varianti migliorate SA.330H e SA.330J, un'evoluzione rispetto ai progetti precedenti. Le pale composite migliorarono drasticamente le prestazioni dell'elicottero.

Il primo prototipo del Puma effettuò il volo inaugurale il 15 aprile 1965. L'SA.330J fu progettato per operare in condizioni «tutto tempo»: di notte, in condizioni di volo inospitali e in un'ampia varietà di climi. Nella configurazione militare standard, il velivolo trasportava fino a 16 soldati seduti, oppure sei barelle con quattro accompagnatori per l'evacuazione dei feriti. Nell'impiego da trasporto gli si attribuisce una capacità da 16 a 20 passeggeri.

Lo sviluppo del Super Puma contemplò fin dall'inizio due lunghezze di fusoliera alternative, una accorciata e una allungata. Il prototipo di preserie SA 331 volò il 5 settembre 1977, e il primo Super Puma vero e proprio lo fece circa un anno dopo.