Lo sapevi…
Da dove viene la cicogna dell'emblema Hispano-Suiza?
Risposta diretta
Da un emblema di squadriglia francese: la mascotte che ornava i radiatori delle Hispano-Suiza dopo la Prima guerra mondiale aveva la forma di una cicogna, simbolo della provincia francese dell'Alsazia, ripresa dall'emblema dipinto sul fianco di un caccia con motore Hispano-Suiza pilotato dall'asso Georges Guynemer.

Dalla squadriglia al radiatore
Dopo la Prima guerra mondiale, la mascotte che ornava il radiatore delle Hispano-Suiza aveva la forma di una cicogna. La figura è il simbolo della provincia francese dell'Alsazia e fu ripresa da un emblema di squadriglia dipinto sul fianco di un caccia spinto da un motore Hispano-Suiza e pilotato dall'asso francese della Prima guerra mondiale Georges Guynemer.
Les Cigognes
L'Escadrille 3, soprannominata Les Cigognes ("le cicogne"), fu una celebre unità dell'aviazione francese durante la Prima guerra mondiale. Era spesso menzionata come "Stork Escadrille N3" proprio per la sua insegna. Il capitano Felix Brocard ne assunse il comando il 28 aprile 1915. L'unità fu poi riequipaggiata con gli SPAD e rinominata Escadrille Spa3. Il 1° novembre 1916, il raggruppamento temporaneo delle quattro unità originarie fu formalizzato come Groupe de Combat 12, più noto come les Cigognes.
Il pilota dell'emblema
Guynemer aveva ufficialmente accreditate 54 vittorie al momento della sua morte. È inoltre all'origine dello SPAD S.XII: propose di progettare un caccia monoposto maneggevole in grado di portare un cannone da 37 mm.
Altre domande

Storia dell’aviazione
Cosa aveva di speciale il Vertol 76?
Il VZ-2 di Vertol sperimentava l'ala orientabile (tiltwing) per il decollo e l'atterraggio verticali. Dopo le prove al suolo iniziate nell'aprile 1957… altro…

Storia dell’aviazione
Qual fu il caccia americano più prodotto della Seconda guerra mondiale?
Il Republic P-47 Thunderbolt, del quale furono costruite 15.636 o 15.683 unità, secondo le fonti. Fu anche uno dei caccia più pesanti del conflitto: a vuoto… altro…

Storia dell’aviazione
Chi pilotò l'E-66 a 2.149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, secondo le fonti. A Konstantin viene attribuito il record assoluto in circuito chiuso di 100 km, con 2.148,66 km/h, stabilito… altro…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Quanti I-11B furono costruiti?
Tra 208 e circa 450, secondo le fonti: una delle schede di riferimento dell'AISA I-11 indica 208 esemplari costruiti, mentre All-Aero parla di circa 400… altro…

Storia dell’aviazione
Quanti HH-53 poterono essere convertiti in Pave Low III?
Otto HH-53C ricevettero un pacchetto di sistemi migliorato e furono ridesignati HH-53H Pave Low III. L'altra cifra in circolazione, nove MH-53H e 32 HH-53… altro…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Storia dell’aviazione
Cosa proteggeva la blindatura dell'A129 Mangusta?
La fusoliera: la cellula dell'A129 è blindata e, secondo All-Aero, progettata per proteggere da proiettili da 12,7 mm, con protezione parziale contro quelli… altro…