Quanti FJ-1 Fury ad ala retta furono costruiti?

L'ordine iniziale di 100 unità fu ridotto a sole 30. Alla fine furono costruiti 30 aerei e altri 70 furono cancellati. Il progetto dell'FJ-1 fu chiuso quando non era ancora disponibile la ricerca tedesca sull'aerodinamica delle ali a freccia.

Un'evoluzione dell'FJ-1 sarebbe diventata il prototipo terrestre XP-86 dell'influentissimo F-86 Sabre dell'aeronautica statunitense. Quel primo prototipo dell'XP-86, designazione aziendale NA-140 e numero di serie 45-59597, era pronto per il suo primo volo il 1° ottobre 1947 a Muroc Dry Lake, nel deserto alto a nord di Los Angeles, in California, dopo tre anni di sviluppo che consumarono 801.386 ore di ingegneria e 340.594 ore di disegno tecnico.

L'XP-86 montava un turbogetto General Electric J35-C-3 che produceva 4.000 lbf (18 kN) di spinta. Quel motore era progettato da General Electric e costruito da Chevrolet. La divisione Chevrolet di General Motors lo fabbricò finché la produzione non passò ad Allison.