Lo sapevi…
Quanti Bristol Tramp volarono?
Risposta diretta
Nessuno: furono completati due esemplari del Tramp nel 1921 e nessuno dei due arrivò a volare. Il sistema di trasmissione di potenza, e in particolare le frizioni, causò problemi continui. Nel 1922 furono trasferiti a Farnborough, dove servirono per diversi anni come banchi di prova a terra.
Un derivato del Braemar a propulsione a vapore
Il Tramp partiva dal progetto della sala macchine del Bristol Braemar, una soluzione che fu poi ripresa, durante la vita di sviluppo di quell'aereo, per il progettato Tramp a propulsione a vapore. Di questo progetto furono completati due esemplari nel 1921.
Nessuno arrivò a volare
Nessuno dei due arrivò a volare: l'aereo fu costruito, ma non decollò mai. Il sistema di trasmissione di potenza, e in particolare le frizioni, causò problemi continui. A ciò si aggiungeva la difficoltà di progettare una caldaia e un condensatore a circuito chiuso che fossero affidabili e leggeri.
Banchi di prova a Farnborough
Nel 1922 i due esemplari furono trasferiti a Farnborough. Lì furono impiegati per diversi anni come banchi di prova a terra.
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