Cosa voleva ottenere il Bede BD-2 e perché non ci riuscì?

Risposta diretta

Jim Bede lo progettò per tentare un volo intorno al mondo senza rifornimento. Quello che ottenne fu un record mondiale di distanza in circuito chiuso per aerei a motore a pistoni, dal 7 al 10 novembre 1969, con 8.973,38 miglia (14.441,26 km) in 70 h e 15 min. Quel volo si interruppe per un guasto elettrico totale.

Pubblicato: 4 novembre 2026 · Aggiornato: 4 novembre 2026 · A cura di Above Ten Thousand · Politica editoriale

Cosa voleva ottenere il Bede BD-2 e perché non ci riuscì?

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L'obiettivo: il giro del mondo senza rifornimento

Jim Bede progettò il BD-2 per tentare un volo intorno al mondo senza rifornimento in volo. Il velivolo si basava su uno Schweizer SGS 2-32 modificato e ricevette un Continental IO-360-C appositamente modificato. Quel motore modificato erogava solo 30 hp (22,4 kW) nella fase di crociera del volo. I serbatoi dell'ala e della fusoliera contenevano 565 galloni americani (2.138 litri) di carburante. Il BD-2 volò per la prima volta da Wichita il 12 marzo 1967.

Il volo del 1969 e la sua fine

Tra il 7 e il 10 novembre 1969 l'aereo stabilì un record mondiale di distanza in circuito chiuso per aerei a motore a pistoni. In quel volo percorse 8.973,38 miglia (14.441,26 km) in 70 ore e 15 minuti. Il volo dovette essere interrotto dopo un guasto elettrico totale. Bede non tentò altri voli di record.

L'azienda dietro il progetto

L'ingegnere aeronautico Jim Bede aveva fondato la Bede Aircraft a Cleveland nel 1961. Il BD-4 a quattro posti del 1968 era un progetto più convenzionale. L'azienda fallì a metà degli anni Settanta.