Come risolse il Nimrod AEW.3 la copertura radar?

Non c'era spazio per un rotodomo, così la GEC ricorse al Fore Aft Scanner System: uno scanner alloggiato in un radome bulboso nel muso e un altro nella coda. Undici cellule Nimrod già esistenti dovevano essere convertite da British Aerospace per alloggiare i radar GEC Marconi in un muso e una coda bulbosi.

Il muso scandiva da sinistra a destra e poi passava il compito alla coda, che scandiva da destra a sinistra, e insieme dovevano produrre una copertura di 360 gradi. Sincronizzare i due si rivelò estremamente difficile, e la sorveglianza circolare ne risentì.

Il progetto Nimrod AEW3 fu tormentato da sforamenti di costi e da problemi con il computer GEC 4080M che utilizzava. Il Ministero della Difesa britannico riconobbe infine che il costo per sviluppare il sistema radar al livello di prestazioni richiesto era proibitivo e che le probabilità di successo erano molto incerte, e nel dicembre 1986 il progetto fu cancellato.