Come si chiamava l'An-2 prima di diventare un Antonov?

L'An-2 non si chiamò così dall'inizio: durante la fase di progettazione portava la designazione SKh-1. Queste sigle corrispondono a Sel'sko Khozyaystvennyi — pervoy, che si può leggere come "agricolo, il primo", e designavano un aereo agricolo che fu il primo progetto dell'ufficio di Antonov, in seguito ridenominato An-2.

La commessa nacque da un requisito sovietico del 1947 che cercava un sostituto per il Polikarpov Po-2, impiegato in gran numero sia come aereo agricolo sia per compiti utilitari. Antonov rispose con un grande biplano monocampata, di costruzione interamente metallica, con cabina di pilotaggio chiusa e uno scomparto con sedili per dodici passeggeri. Il primo volo avvenne il 31 agosto 1947.

La produzione iniziò nella Fabbrica Statale 473 di Kiev, nella RSS Ucraina. Dal 1960, la maggior parte degli An-2 uscì dalla fabbrica polacca WSK di Mielec. La Cina costruisce inoltre l'aereo su licenza con la denominazione Shijiazhuang Y-5. Il computo del modello supera i 18.000 esemplari.