Lo sapevi…
Quanti voli fece il Bristol Racer?
Risposta diretta
Pochissimi: il volo inaugurale, all'inizio di luglio 1922 con Cyril Uwins ai comandi, un secondo volo in cui l'ogiva si disintegrò, un terzo senza di essa che rivelò di nuovo problemi agli alettoni e altri tre voli, negli ultimi due dei quali il carrello retrattile fu azionato con successo.

Un monoplano con carrello retrattile
Il Bristol Racer era un monoplano monomotore ad ala media che, in modo inusuale per l'epoca, era dotato di carrello d'atterraggio retrattile. Il suo motore radiale Bristol Jupiter IV da 480 hp (360 kW) era completamente alloggiato all'interno della fusoliera a sezione circolare. Il progetto di dettaglio fu autorizzato il 5 dicembre e il 23 gennaio 1922 fu inviato alla fabbrica l'ordine per un unico esemplare.
Voli brevi e problemi di torsione alare
Pilotato da Cyril Uwins, il Racer effettuò il suo volo inaugurale all'inizio di luglio 1922. Quel volo rivelò problemi di controllo causati dalla torsione dell'ala, a sua volta causata da alettoni eccessivamente grandi. Per il secondo volo furono aggiunti cavi di controventatura all'ala, ma immediatamente dopo il decollo l'ogiva si disintegrò. Un terzo volo, ormai senza ogiva, mostrò che il problema degli alettoni era ancora presente. Uwins descrisse un'altra ampia virata e riuscì nuovamente in un atterraggio sicuro. Furono effettuati altri tre voli, e negli ultimi due il carrello d'atterraggio fu azionato con successo.
Dal banco di prova alla demolizione
Si arrivò persino a suggerire il suo impiego come banco di prova volante per motori, ma le sue caratteristiche di volo risultarono del tutto inadeguate per quel ruolo. L'aereo fu infine demolito nel 1924.
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