Quanto tempo impiega un Eurofighter a sorvolare la Spagna?

L'Eurofighter Typhoon raggiunge, secondo il costruttore, Mach 2 (circa 2.100 km/h ad alta quota) e può mantenere, in configurazione pulita, una crociera supersonica senza postcombustione di circa Mach 1,2. In un normale volo di trasferimento, però, vola come qualsiasi altro caccia: tra Mach 0,85 e 0,9 a 10.000-12.000 m di quota, cioè a una velocità vera di circa 900-950 km/h. La Spagna misura da est a ovest, in linea retta, quasi 1.000 km tra Cap de Creus e Fisterra, e circa 850 km da nord a sud tra la costa cantabrica e Tarifa.

In crociera subsonica, come accade solitamente nei voli tra Morón e Albacete o nei trasferimenti verso il Baltico, il sorvolo completo, inclusa salita e discesa, dura poco più di un'ora. In una crociera supersonica a Mach 1,2, scenderebbe a circa 45 minuti, ma richiederebbe spazio aereo riservato per tutto il percorso. A Mach 2, il tempo teorico è di circa mezz'ora; il problema è che la postcombustione svuota i serbatoi interni in pochi minuti, e l'autonomia a quella velocità non basta per attraversare la penisola.

I voli supersonici sulla terraferma sono limitati in tempo di pace a causa del boom sonico, e sono autorizzati solo in aree di esercitazione sul mare o in zone poco popolate. I veri decolli su allarme nell'ambito della sorveglianza dello spazio aereo sono l'unico caso in cui un Typhoon accelera realmente, e anche allora il tratto veloce è breve e orientato al punto di intercettazione, non all'intero percorso da costa a costa. Per un caccia, sorvolare la Spagna è soprattutto una questione di carburante e regolamenti, non di prestazioni.