VOLER SUR UN AVION BIPLAN NEUF EN 2024 / ESSAI COMPLET DU STAMPE SV4 RS

Video del canale L'Appel du Rotax su Stampe SV-4, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 14:10. Lingua: francese. Tipo di video: A bordo.

Prova in volo dello Stampe SV4 RS, la versione ULM del biplano belga, realizzata da La Gazette de l'ULM. Il video mostra prima l'aeroplano a terra, con il motore e la struttura, e poi un volo locale di prova: velocità di crociera, stalli, salita, avvicinamento e atterraggio.

A differenza dell'originale, in legno, la versione ULM ha struttura in alluminio. Per entrare nella categoria è stato necessario togliere circa 300 kg, i primi 80 con il cambio motore. Monta un Rotax 912 con riduttore 2,43, elica bipala in legno e un impianto fumogeno. In volo si misurano tra 120 e 135 km/h di crociera secondo il regime, e il serbatoio da 73 litri garantisce circa tre ore con riserva. Con motore ridotto, lo stallo avviene verso 55-60 km/h ed è netto, con una leggera caduta a sinistra; non ha flap. La migliore salita si ottiene tra 80 e 90 km/h, con un picco di 1.000 piedi al minuto che si stabilizza intorno a 600-700. Il decollo è molto corto, e l'atterraggio rientra in meno di 200 metri se si frena con attenzione per evitare di cappottare.

I piloti lo descrivono come stabile a comandi lasciati e molto preciso grazie ai suoi quattro alettoni, anche se la cabina aperta e senza riscaldamento lo rende meno comodo per viaggi lunghi. Il pilota occupa il posto posteriore, vicino al baricentro, cosicché il peso del passeggero altera appena l'equilibrio. Lo considerano accessibile per piloti con un po' di esperienza.