Saab 340 y Saab 2000: LOS TAXIS AEREOS DE SUECIA
Video del canale El_pilotoMJr su Saab 2000, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 7:26. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Breve presentazione dei due turboelica regionali di Saab, il 340 e il 2000: la loro origine, le loro dimensioni, i loro motori e le loro versioni.
Contesto storico
Negli anni '80 Saab e Fairchild si accordarono per sviluppare insieme un aereo commerciale: Saab avrebbe realizzato la fusoliera, la coda e l'assemblaggio finale a Linköping, e Fairchild le ali e le gondole dei motori. Il Saab 340 volò per la prima volta il 25 gennaio 1983. Il Saab 2000 arrivò dopo come evoluzione del 340, perché le compagnie aeree volevano più capacità: la sua costruzione iniziò nel dicembre 1988, volò nel marzo 1992 e fu certificato ed entrò in servizio nel 1994.
Dati principali
Il 340 è un bimotore da 30 a 36 posti, lungo 20,9 m, con apertura alare di 21,4 m e alto 6,9 m, con motori General Electric CT7, un'autonomia di 1.500-1.700 km e una velocità di 500-550 km/h. Ebbe tre versioni: il 340A (1984), il 340B (1989), con motori più efficienti, e il 340B Plus, con miglioramenti di avionica e confort. Il 2000, versione allungata, trasporta da 50 a 58 passeggeri, misura 27,3 m di lunghezza, 24,8 m di apertura alare e 7,7 m di altezza, ed è equipaggiato con motori AE 2100. Furono costruiti 459 Saab 340, ma se ne vendettero solo 63 Saab 2000.