THE IRON PIG! F-4 Phantom II - When Jets Still Stinked of Kerosene (No Software!)

Video del canale DirektHeuteDE su McDonnell Douglas F-4 Phantom II, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 10:01. Lingua: tedesco. Tipo di video: Documentario.

Prodotto divulgativo in tedesco sul McDonnell Douglas F-4 Phantom II, raccontato in quattro atti e con un tono nostalgico che presenta l'aereo come emblema dell'era dei caccia senza comandi elettronici. Ripercorre la sua progettazione, il periodo in Vietnam, il servizio nella Luftwaffe e il ritiro in Germania.

Secondo il video, la McDonnell Douglas progettò negli anni cinquanta un caccia polivalente per la Marina statunitense, capace di volare a Mach 2, trasportare un grande carico bellico e operare dalle portaerei. Per correggerne l'instabilità, i progettisti alzarono di 12° le estremità alari e abbassarono di 23° lo stabilizzatore orizzontale. Le prime versioni non avevano cannone, poiché si contava solo sui missili. In Vietnam, questa carenza e i guasti dei missili costrinsero ad aggiungere contenitori cannone e, nelle versioni successive, un cannone Vulcan fisso nel muso. Nel 1973 la Luftwaffe scelse la versione F-4F per sostituire lo Starfighter, e l'aereo operò da basi come Wittmund, Hopsten o Pferdsfeld finché l'ultimo non atterrò a Wittmund nel giugno 2013.

Era spinto da due motori General Electric J79, che insieme fornivano quasi 16.000 kg di spinta e lasciavano una scia di fumo molto visibile. Nel 1959 stabilì il record di altitudine, con circa 30.000 m, e nel 1961 quello di velocità, con 2.585 km/h. L'equipaggio era di due persone: pilota davanti e ufficiale dei sistemi d'arma, responsabile del radar, dietro.