Junkers F 13 F 13be, ce, dle, fle, ge, he, ke (Junkers L5)

La Junkers distingueva le versioni dell'F 13 con un codice a due lettere in cui la prima identificava la cellula e la seconda il motore, cosicché ogni esemplare con L5 portava una seconda lettera -e: la -fe, per esempio, era la fusoliera lunga -f con un L5 installato. L'L5, un sei cilindri in linea verticale raffreddato a liquido da 230 kW (310 hp), fu il motore che sostenne il tipo nei suoi anni più produttivi e fu montato su tutta una serie di cellule oltre alle note de e fe: be, ce, dle, fle, ge, he e ke. La progressione è la stessa descritta per l'intero tipo, la cui potenza installata crebbe passo dopo passo da 160 a 570 hp man mano che gli operatori chiedevano più velocità di crociera e più autonomia, e ogni cambio di motore fu annotato nelle lettere aggiuntive da be a ka. Queste versioni non hanno una storia operativa propria: furono vendute per lo stesso lavoro mondiale di compagnie aeree, forze aeree e voli di ricognizione del resto della famiglia F 13, e sono censite qui affinché il censimento delle motorizzazioni del tipo risulti completo.