Der AIRBUS A310! AeroNewsGermany
Video del canale AeroNewsGermany su Airbus A310, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 12:01. Lingua: tedesco. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Video divulgativo in tedesco sull'origine, la tecnica e il percorso commerciale dell'Airbus A310, la versione accorciata e a maggiore autonomia dell'A300.
Contesto storico
L'A300 volò nel 1972 e l'A310 nel 1982. A quel punto Boeing aveva già fatto volare il 767 (1981) e il 757 (1982). Il progetto iniziò come A300B10MC, sigla di "minimum change", ma la concorrenza del 767 e le richieste della Lufthansa costrinsero a riprogettare buona parte dell'aereo. La Lufthansa voleva un velivolo leggero ed economico a corto raggio per circa 200-220 posti. L'A300 e l'A310 condivisero la linea di montaggio a Tolosa, e diversi miglioramenti del secondo passarono al primo.
Dati salienti
L'A310 introdusse un'ala in alluminio più leggera, con spoiler e carenature in materiale composito, che fece da base per l'ala dell'A320. La cabina di pilotaggio era pensata per due membri di equipaggio, secondo il concetto di "dark cockpit", ma conservò comandi convenzionali con cloche a volantino. La versione -200 aveva 146 t di peso massimo al decollo e un'autonomia poco superiore ai 6.000 km. La -300 aggiunse wingtip fence, salì a 164 t e raggiungeva quasi 10.000 km. Ne furono vendute 255 unità fino al 1998. Esistono cargo convertiti dalla Elbe Flugzeugwerke a Dresda e versioni governative e cisterna MRTT, come quelle della Luftwaffe. Il video menziona anche il volo Hapag-Lloyd da Creta a Hannover che, con il carrello non retratto e il carburante calcolato male, si concluse con un atterraggio di emergenza a Vienna senza vittime.