Apollo Project - tape 13, side A - Mercury - Atlas 6

Vidéo de la chaîne Reel2Reel Mixtapes sur Mercury-Atlas 6, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 48:42. Langue : anglais. Type de vidéo : Archives.

Enregistrement sonore des dernières minutes du vol orbital de John Glenn à bord de la capsule Friendship 7 (MA-6). Après une introduction du présentateur donnant les données de base de la mission, la bande diffuse la couverture radiophonique de la BBC, qui se relie à la retransmission de la NBC depuis le Cap Canaveral : les commentaires de Merrill Mueller et Jay Barbree, les bulletins de Mercury Control lus par le colonel Powers, une bande avec la voix de l'astronaute captée par la station de suivi australienne et les reportages depuis le porte-avions Randolph. On suit les préparatifs de l'allumage des rétrofusées, la discussion sur l'orientation de la capsule en automatique, avec le système fly-by-wire ou en manuel, le tir des trois rétrofusées, la rentrée avec la perte de communication due à la couche d'ionisation, et la recherche de la capsule en mer.

Les images datent du 20 février 1962. La narration de la NBC est diffusée depuis le Cap Canaveral, avec des liaisons avec le centre de contrôle Mercury et avec la zone de récupération dans l'Atlantique, située selon les commentateurs à environ mille milles au sud-est du cap. La BBC retransmet ce signal et le commente pour son public.

Selon l'introduction, l'Atlas a décollé à 14h50 GMT et la capsule a fait trois fois le tour de la Terre à environ 17 535 miles à l'heure, entre 100 et 160 milles d'altitude et avec 89 minutes par orbite ; elle s'est amerrie vers 19h50 GMT et un destroyer l'a récupérée vers 20h05 GMT. Ce fut le premier vol orbital d'un Américain. Pendant la retransmission, Mercury Control signale un signal de l'interrupteur de déploiement du bouclier thermique, jugé erroné, ainsi que l'ordre de conserver le bloc de rétrofusées au moins jusqu'au survol du Texas par précaution. Les rétrofusées se sont allumées à 14h20, heure de l'Est, et Glenn a maintenu l'orientation grâce au fly-by-wire et au contrôle manuel de secours. La capsule est tombée à environ 50 milles du Randolph, et le destroyer Noa a été le premier à la repérer, tandis que les hélicoptères du porte-avions se dirigeaient vers la zone. La bande se termine dans l'attente de nouvelles sur la récupération.