Comment l'Aeronca C-2 a-t-il été reçu ?

Réponse directe

Bien : 164 C-2 furent vendus au plus fort de la Grande Dépression, entre 1930 et 1931, contribuant à stimuler l'essor de l'aviation privée aux États-Unis. Son prix de 1 555 dollars, puis 1 245, mit le vol à la portée d'un particulier. Le fuselage ouvert lui valut le surnom de Flying Bathtub.

Publié: 1 novembre 2026 · Mis à jour: 1 novembre 2026 · Édité par Above Ten Thousand · Politique éditoriale

Aeronca C-2

164 exemplaires en pleine Dépression

Aeronca a vendu 164 C-2 économiques au plus fort de la Grande Dépression, entre 1930 et 1931, et ces ventes ont contribué à stimuler la croissance de l'aviation privée aux États-Unis. Le prix était bas : 1 555 dollars, puis 1 245, ce qui ramenait le coût du vol à un niveau accessible à un particulier. La désignation C venait du fait que la société avait été constituée auparavant sous le nom de Cincinnati Aeronautical Corporation.

Surnoms : de la baignoire volante au Razorback

Le C-2 avait une conception insolite, presque frivole, avec un fuselage en nacelle ouverte qui a inspiré son surnom, The Flying Bathtub (« la baignoire volante »). On l'a aussi appelé « Airknocker » et « Razorback ».

Des records avec un avion minimal

L'un des exemplaires conservés a établi sept records, dont cinq dans la catégorie des hydravions. Le C-2 a été le premier avion ravitaillé depuis une automobile en marche. Son rayon d'action était de 240 miles (384 km, 210 nmi).