Combien de becs compte le pulvérisateur standard de l'AT-301 ?

L'AT-301 comportait jusqu'à 68 buses réparties sur des rampes de pulvérisation placées sous les ailes et juste derrière leurs bords de fuite. Le reste du circuit se complétait d'une vanne Transland Gatebox, d'une vanne et d'un filtre Agrinautics et de canalisations en acier inoxydable, avec la trémie en fibre de verre installée à l'avant du fuselage.

La trémie en fibre de verre de l'AT-301 avait une contenance de 1 211 litres (266,4 gallons impériaux). L'AT-301 était propulsé par un Pratt & Whitney R-1340 de 800 hp (600 kW). La variante AT-301B reprenait ce même appareil avec une trémie plus grande, de 350 gallons américains (290 imp gal ; 1 300 L).

L'AT-300 effectua son premier vol aux États-Unis en septembre 1973. Air Tractor obtint la certification de type en novembre de la même année, et la production en série démarra en 1976.