Pourquoi Lufthansa a-t-elle laissé vide la dernière rangée de ses A320neo ?

Lufthansa a cessé de vendre la dernière rangée de sièges de ses Airbus A320neo pour répondre aux limitations du centre de gravité (CG) de l'appareil. La compagnie a expliqué à ses pilotes dans une note interne qu'il s'agissait d'une mesure ad hoc destinée à respecter des exigences réglementaires. Derrière cela se trouvait une consigne de navigabilité de l'EASA émise le 31 juillet 2019, qui a imposé des révisions temporaires du manuel de vol de l'A320neo afin de limiter l'enveloppe du centre de gravité.

L'analyse et les essais en laboratoire du comportement des lois de pilotage de l'A320neo ont identifié une efficacité réduite de la protection d'incidence lorsque l'appareil se trouve dans certaines configurations de vol combinées à des manœuvres précises commandées par l'équipage. Cette situation, jamais rencontrée en exploitation, pouvait entraîner, si elle n'était pas corrigée, une assiette à cabrer excessive et une possible augmentation de la charge de travail de l'équipage.

Lufthansa a bloqué la dernière rangée de sièges sur les 20 A320neo de sa flotte. À partir du 12 septembre, la rangée 32 n'a plus été attribuée aux passagers, pas même au personnel voyageant avec des billets ID. La compagnie a cessé de vendre cette rangée arrière en réponse à la consigne de l'EASA.