Avec quels moteurs de 35 ch l'Avions Fairey Junior a-t-il…

Avec quels moteurs de 35 ch l'Avions Fairey Junior a-t-il volé ?

Réponse directe

Avec l'Aeronca JAP J-99, qui donnait 36 ch (27 kW), pas 35. Ce fut le moteur initial des deux exemplaires achevés du monoplace belge, remplacé plus tard par un Walter Mikron 2 de 62 ch (46 kW). Le premier Junior, immatriculé OO-TIT, vola le 30 juin 1947 depuis Gosselies.

Publié: 4 novembre 2026 · Mis à jour: 4 novembre 2026 · Édité par Above Ten Thousand · Politique éditoriale

Avec quels moteurs de 35 ch l'Avions Fairey Junior a-t-il volé ?

Piper J-3 Cub

Un JAP de 36 ch, pas de 35

Les deux exemplaires achevés de l'Avions Fairey Junior volèrent d'abord avec l'Aeronca JAP J-99 de 36 ch (27 kW). Ce moteur fut ensuite remplacé par le Walter Mikron 2, plus puissant, de 62 ch (46 kW).

Bois, toile et une seule place

L'Avions Fairey Junior, également connu comme Tipsy Junior, était un avion léger monoplace construit en Belgique. C'était un monoplan classique à aile basse, avec train d'atterrissage à roulette de queue et construction en bois et toile. Le premier Junior, immatriculé OO-TIT, vola le 30 juin 1947 depuis Gosselies, en Belgique.

Gosselies après la guerre

Le 10 mai 1940, l'usine d'Avions Fairey avait été intensément bombardée par les Allemands. La guerre terminée, l'entreprise reprit son activité sur l'aérodrome de Gosselies, près de Charleroi, chargée de l'entretien des C-47 Skytrain de l'armée de l'air. Le premier Junior fut retiré du service après un atterrissage dur en 1948. Le Junior ne trouva pas d'acheteur et le troisième fuselage fut annulé avant d'être achevé.