Qui fabrique l'Eurofighter ?

Le Eurofighter Typhoon n'a pas de fabricant unique. Il est construit par Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, une société basée à Hallbergmoos, près de Munich, créée en 1986 pour coordonner le programme entre l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Italie et l'Espagne. Ses actionnaires sont les trois partenaires industriels qui le construisent : Airbus Defence and Space, représentant l'Allemagne et l'Espagne ; BAE Systems, pour le Royaume-Uni ; et Leonardo, pour l'Italie. La gestion publique du programme revient à l'agence NETMA, qui agit au nom des quatre gouvernements.

La répartition industrielle du travail a été fixée proportionnellement aux commandes initiales de chaque nation et reste la base du travail actuel. BAE Systems fabrique le fuselage avant, la dérive et la gouverne de direction ; Airbus en Allemagne s'occupe du fuselage central ; Leonardo produit l'aile gauche et les flaperons ; et Airbus en Espagne construit l'aile droite et les becs de bord d'attaque. Les pièces voyagent ensuite vers quatre chaînes d'assemblage final, une par pays : Warton (Royaume-Uni), Manching (Allemagne), Turin-Caselle (Italie) et Getafe (Espagne). Chaque chaîne livre des appareils pour sa propre armée de l'air et, selon le contrat, pour des clients à l'export comme l'Autriche, l'Arabie saoudite, Oman, le Koweït ou le Qatar.

Le moteur EJ200 suit le même modèle coopératif : il est construit par EuroJet Turbo GmbH, un consortium formé de Rolls-Royce, MTU Aero Engines, Avio Aero et ITP Aero. Le radar et l'avionique principale proviennent d'Euroradar et d'EuroDASS, des groupements dirigés par Leonardo avec la participation de Hensoldt et d'Indra. Cette organisation répartit la charge de travail et la technologie entre les partenaires, mais exige aussi des accords multilatéraux pour chaque mise à niveau de l'appareil.