Quelle particularité présente la rampe du SA 321L ?

La particularité la plus marquante de la rampe du SA 321L est qu'elle est conçue pour être largable : la rampe de chargement peut être libérée en situation d'urgence. C'est une rampe arrière articulée et de construction robuste, qui sert d'entrée principale de l'hélicoptère pour les charges volumineuses ou le matériel. Elle ferme la partie arrière de la cabine, là où le fuselage se rétrécit en une section à construction semi-monocoque simple.

Le SA 321L est la variante de transport militaire développée pour l'Afrique du Sud. Il se distingue par les filtres installés sur les entrées d'air. L'Afrique du Sud a commandé seize SA 321L en 1965. Les livraisons ont été achevées en 1967 et les appareils ont été affectés au 15 Squadron de la Force aérienne sud-africaine.

En configuration transport, l'hélicoptère peut embarquer 27 soldats équipés. L'alternative consiste à transporter 15 brancards pour les missions d'évacuation des blessés.