Quel fut le biplace Albatros construit en plus grand nombre ?

Albatros construisit le C.III en plus grand nombre que n'importe lequel de ses appareils de catégorie C, et ce fut en outre le biplace le plus produit par la compagnie. Les commandes cumulées du type totalisèrent 2 271 appareils.

Le C.III tirait son origine de l'Albatros C.I, dont il dérivait directement et par rapport auquel il était un appareil un peu plus compact. La différence visuelle la plus frappante entre les deux résidait dans le stabilisateur vertical : le C.III adopta une queue plus basse et arrondie au lieu du grand plan triangulaire du C.I. Cet empennage revu lui conféra un contrôle longitudinal plus sensible et plus immédiat que celui du docile C.I. Le fuselage, comme sur le C.I et le B.II, était principalement en contreplaqué. L'observateur occupait le poste arrière et disposait d'une seule mitrailleuse Parabellum MG14 de 7,92 mm.

Les premiers C.III de la Luftstreitkräfte arrivèrent sur le front occidental en décembre 1915. Le maximum opérationnel du type fut atteint en août 1916, lorsqu'on estimait que 354 appareils étaient en service sur le front.