Quel surnom portait le Grumman E-1B Tracer ?

Le Tracer dérivait du C-1 Trader, lui-même dérivé de l'avion anti-sous-marin embarqué S-2 Tracker, connu sous le nom de S2F dans l'ancien système de désignation et surnommé « Stoof » ; c'est ainsi que le WF/E-1, avec son radôme caractéristique, finit par être connu comme « Stoof with a Roof ».

Le E-1 reçut la désignation WF dans le système de désignation des aéronefs de l'US Navy de 1922, désignation qui lui valut le surnom « Willy Fudd ».

Le E-1 était un avion embarqué d'alerte avancée aéroportée, avec un équipage de quatre personnes : deux membres d'équipage de vol et deux contrôleurs radar et d'interception. 88 exemplaires furent construits et il fut en service entre 1960 et 1977, jusqu'à ce que le Grumman E-2 Hawkeye le remplace au milieu des années 1960. Dans les premières années de la guerre du Vietnam, les E-1 connurent un service intense : ils fournissaient des vecteurs de cible aux chasseurs en patrouille aérienne de combat (CAP) et contrôlaient les frappes Alpha sur le Vietnam du Nord. Avec un rayon d'action de 250 à 300 miles, le E-1B servait aux avions d'attaque d'alerte avancée face à l'activité des MiG ennemis.