Qu'avait de spécial le SIMB AB de 1924 ?

L'appareil fut présenté au public pour la première fois sous le nom de SIMB AB-C 1 au Salon aéronautique de Paris de 1922. C'était un avion entièrement métallique, aux ailes à bords droits légèrement effilées et au fuselage de section arrondie. À une époque dominée par les biplans, il fut jugé trop radical et trop coûteux, si bien qu'il ne reçut aucune commande de production.

Il possédait un train d'atterrissage classique, avec une paire de roues principales individuelles et une béquille de queue. Le montage de ces roues principales était insolite : un pylône caréné de grande corde en forme de T inversé. Il vola pour la première fois à l'été 1924 et effectua finalement son vol en août de cette année-là, piloté par Florentin Bonnet.